Перемешивание грунтов с цементом

Как изготовить дорожку из грунта и цемента по забытой технологии

«Тут хожено, перехожено и дорожка проторена…»

В советское время, когда участки в садоводствах и товариществах редко были больше 6 соток, мало кто из их хозяев обращал внимание на устройство садовых дорожек. Другое дело теперь…

Разбогатевшие правдами и неправдами (в основном молодые люди) стараются показать окружающим свою материальную состоятельность, а потому строят многоэтажные особняки и коттеджи с разными архитектурными наворотами и излишествами. Касается это и садовых дорожек. В основном «новые» русские используют для садовых дорожек тротуарную плитку, гранитную брусчатку и армированный бетон с декоративным печатным слоем: с имитацией поперечного или продольного спила дерева, необработанного камня и так далее…

Однако большинству наших дачников еще очень и очень далеко до них как по доходам, так и по уровню комфортабельности загородного жилья. Поэтому я предлагаю обычным садоводам вернуться в нынешнюю реальность и жить по средствам. А посему советую забыть о тротуарной плитке и воспользоваться ныне основательно подзабытым недорогим способом сооружения садовых дорожек из грунтоцемента.

Как понятно из названия, этот материал состоит из грунта и цемента (см. схему покрытия). И если в привычной для нас бетонной смеси цемента содержится до 25%, то в грунтоцементе его всего лишь 10-12%. А так как основная составляющая такой смеси – грунт, который не надо покупать, то стоимость грунтоцемента в несколько раз дешевле, чем цементобетона.

Конечно же, грунтоцемент не так крепок, его прочность не достигает и половины прочности цементобетона. Однако этого в большинстве случаев вполне достаточно для садовых дорожек и проездов для легковых автомобилей. И еще: по внешнему виду грунтоцемент мало чем отличается от обычного грунта, поэтому такое покрытие не портит внешний вид участка.

Не следует думать, что грунтоцемент – строительный материал второго сорта, а потому используется только на малозначащих объектах. За рубежом его достаточно широко применяют на автодорогах и на аэродромах, для облицовки каналов и дамб, во всех строительных сооружениях, где достаточная прочность и долговечность должны сочетаться с низкой стоимостью.

До настоящего времени грунтоцемент практически не используется у нас в дачном строительстве. Может, потому, что мало кто знаком с этим материалом и его свойствами, а, может, это вызвано сложностями, связанными с его изготовлением. Ведь качество грунтоцемента напрямую зависит от тщательного соблюдения многочисленных правил приготовления и уплотнения смесей и особенно ухода за твердеющим материалом. И все же, если вы не боитесь физического труда, многое в хозяйстве делаете своими руками, к тому же, будете ответственны, внимательны и терпеливы, тогда есть все основания надеяться, что грунтоцемент полностью оправдает ваши надежды и убережет семейный кошелек от лишних расходов.

Грунтоцементные покрытия во дворах, на приусадебных и дачных участках, садовых дорожках и других объектах, должны иметь толщину покрытия не меньше 10 сантиметров. Если покрытие предназначено для проезда легкового автомобиля, его толщину следует увеличить до 13-15 сантиметров. Слой грунтоцемента, предназначенный для стоянки легкового автомобиля в гараже или на открытом воздухе, должен иметь толщину не меньше 16 сантиметров. Если по грунтоцементному покрытию возможен проезд одиночных грузовых автомобилей или тракторов, его толщину поднимают до 20 сантиметров. Можно перекрыть грунтоцемент тонким слоем (2-4 см) асфальтобетонной смеси. В этом варианте асфальтобетон будет играть роль защитного слоя, а грунтоцемент – основного несущего слоя покрытия.

Основной по объему и массе компонент грунтоцемента – грунт. Как правило, грунт для устройства покрытия всегда находится на участке. Хотя не исключается вариант завоза его со стороны. Непригодны для обработки цементом лишь верхние слои растительного грунта, содержащие органические (гумусовые) примеси и некоторые разновидности засоленных грунтов.

Но предпочтительнее использовать в грунтоцементных покрытиях песчаные и гравелистые грунты так называемого оптимального зернового состава, то есть с достаточным содержанием частиц всех размеров – от самых мелких до самых крупных. Одномерные пески и супеси для их скрепления требуют повышенного расхода цемента. Глинистые и суглинистые грунты вручную очень трудно равномерно перемешать с цементом, добиваясь однородной консистенции.

Грунты не должны содержать камни крупнее 40 мм, а также растительные остатки и другие посторонние примеси. Для получения грунтоцемента допустимо использовать все разновидности портландцемента от марки 300 и выше. Поскольку самый ходовой в строительстве портландцемент марки 400, то все расчеты будем строить именно на нем.

Помните, что определение оптимального количества цемента в грунтоцементной смеси – ключ к успеху всего мероприятия. Поэтому прежде чем приступить непосредственно к сооружению дорожек, внимательно ознакомьтесь с таблицей содержания цемента в грунтоцементе в зависимости от вида грунта (см. таблицу 1).

Грунты	Содержание цемента в грунтоцементной смеси
	% (по массе)	кг (в м³ цементной смеси)
Гравийные, щебенистые грунты, гравелистые, крупные и средние разномерные грунты	6-8	130-180
Гравелистые, крупные, средние и мелкие пески, одномерные, пылеватые пески	8-10	140-200
Супеси и легкие суглинки	10-12	200-240
Тяжелые суглинки, песчаные и пылеватые глины	13-15	240-280

Надо учесть, что при низком содержании цемента покрытие будет недостаточно прочным и морозостойким. При высоком расходе цемента материал становится хрупким, его поверхность трескается. Все же некоторый избыток цемента в количестве 1-2% предпочтительнее, чем его недостаток. Если есть сомнение в качестве применяемого грунта и рациональной дозировке цемента, то надо весь цикл работ по устройству покрытия выполнить сначала на небольшом пробном участке.

Работы по строительству грунтоцементных дорожек состоят из следующих технологических операций: подготовка грунта, распределение цемента, перемешивание смеси, уплотнение смеси, влажный уход за покрытием…

Подготовка грунта заключается в измельчении крупных комьев глины и удалении камешков размером более 40 мм. Переувлажненный в дождливую погоду грунт необходимо просушить. При возможности для измельчения грунта следует воспользоваться боронилкой. Все работы проходят при температуре воздуха не менее +10°С днем и не менее +5°С ночью. При отрицательных температурах цемент практически не твердеет.

Распределяя цемент по участку, его можно дозировать ведром или другой емкостью известного заранее объема или высыпать непосредственно из бумажных мешков весом 50 кг. Разравнивают цемент граблями. Сразу после рассыпания каждого мешка или ведра цемент слегка присыпают грунтом, чтобы не происходило его пыление и выветривание.

Перемешивание смеси. Если нет возможности воспользоваться для перемешивания грунта с цементом легкой почвообрабатывающей машиной или каким-нибудь другим агрегатом малой механизации, то придется перемешивать лопатой и мастерком. Перемешивание продолжается до тех пор, пока смесь получится одинаковой по цвету.

После перемешивания грунта с цементом необходимо проверить, достаточно ли в смеси воды. Для этого пробу смеси сжимают в кулаке. Если полученный таким способом образец сохраняет форму, не растрескивается, а на ладони остаются лишь легкие следы грунта, влажность смеси оптимальная. Если же ладонь влажная и грязная, значит, в смеси избыток воды, что неизбежно приводит к снижению прочности грунтоцемента. При недостатке влаги грунтоцементная смесь с трудом поддается уплотнению.

Воду следует добавлять осторожно, порциями, по возможности равномерно распределяя ее по поверхности покрытия, например, при помощи садового шланга или распылителя. В сомнительных случаях предпочтительнее некоторый избыток воды. Очень полезно перемешать грунт с цементом и водой в мини-бетономешалке или в центрифуге. Такое механическое перемешивание обычно позволяет получить смесь более высокого качества, чем при перемешивании вручную.

Уплотнение почвы. Перед уплотнением поверхность смеси разравнивают граблями. Если нет возможности обработать покрытие вибратором-уплотнителем или укатать его механическим способом, то уплотнять грунтоцемент придется ручными трамбовками. Наиболее оптимальная площадь основания трамбовки – 20х20 см. Это очень трудоемкая, тяжелая, но крайне необходимая работа, поскольку прочность материала покрытия возрастает пропорционально квадрату плотности. В течение дня один работающий может высококачественно уплотнить не более 10 квадратных метров покрытия. Причем весь уложенный на участок слой грунтоцемента должен быть уплотнен в тот же день. Если площадь покрытия значительно больше, чем 10 квадратных метров, оно разбивается на отдельные секции или участки, и следует особенно тщательно вести работы в швах между ними, поскольку это самое слабое звено грунтоцементной дорожки.

Уплотнение заканчивают, когда трамбовка не оставляет заметных отпечатков на поверхности покрытия. Перед окончанием работ граблями удаляют рыхлые, не связанные с основной массой материала частицы, в последний раз проходят по всей площади трамбовкой и слегка увлажняют поверхность.

Влажный уход. Как и цементобетон, грунтоцемент для набора прочности требует влажного ухода в течение 7-8 суток и более. Цель влажного ухода заключается в том, чтобы не допустить испарения из материала воды, необходимой для затвердения цемента. Вообще-то твердение цемента, вернее сказать, бетона, продолжается многие месяцы и даже годы. Но особенно важно сохранить в материале воду в первые часы и дни после его укладки. Поверхность покрытия, высохшая сразу после укладки, растрескивается и шелушится.

По окончании уплотнения рекомендуется укрыть покрытие полиэтиленовой пленкой, рубероидом, пергамином и другими водонепроницаемыми материалами. Допустимо использовать мешковину или другую ткань, но ее следует периодически увлажнять.

Кроме использования в дорожных покрытиях грунтоцемент успешно применяется, например, для изготовления строительных блоков, оснований под полы в жилых помещениях, в ограждающих и подпорных стенках. Однако осваивать технологию этого прочного, долговечного материала лучше всего при устройстве садовых дорожек.

Потому что на них можно экспериментировать… Если не удалось достичь желаемого результата с первого раза, то, следуя, народной мудрости: «Работа и труд все перетрут», опыт можно повторить. И в конечном итоге победа будет за человеком трудолюбивым и упорным, за тем, кто ставит перед собой цель и обязательно добивается ее.

Источник

I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Технологическая карта предназначена для использования при разработке проекта производства работ и организации работ и труда на объектах строительства.

Обязательным условием применения настоящей технологической карты является ознакомление с основными положениями технологической карты «Планировка земляного полотна, профилировщиком TS-425», М., Оргтрансстрой, 1975 г., в которой описаны способы регулировки рабочих органов профилировщика, способ подготовки профилировщика к работе и установки его на струну, работа профилировщика на виражах и другие приемы работы профилировщика.

До устройства цементогрунтового основания земляное полотно и морозозащитный слой должны быть уплотнены, спрофилированы профилировщиком под проектные отметки и приняты представителями технической инспекции.

Для работы технологического транспорта и машин устраивают достаточное количество съездов с земляного полотна, приводят в хорошее проезжее состояние временные дороги для доставки материалов.

В настоящей технологической карте приняты:

ширина цементогрунтового основания 9,6 м с учетом последующей работы на нем комплекта бето ноукладочных машин «Автогрейд»;

толщина основания в плотном теле 17 см;

сменная производительность звена рабочих 400 м основания (800 м за две смены).

Во всех случаях применения технологической карты необходима привязка ее к местным условиям производства работ .

II. УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА

Краткая техническая характеристика профилировщика TS-425 (рис. 1)

Габаритные размеры машины в рабочем положении, мм:

ширина. 8,53 — 10,06

Ширина рамы в транспортном положении, м. 3,05

База гусеничного хода, м. 9,75

Ширина передней и задней колеи, м. 8,08 — 6,86

Вес машины, кг. 33069

в т.ч. главная рама, кг. 20385

четыре гусеницы и стойки ног, кг. 12684

Дизельный двигатель «Катерпиллер», мощность л.с. 425

Профилировщик TS-425 является универсальной автоматизированной машиной, предназначенной для профилировки земляного полотна, распределения и планировки грунтов, укрепленных вяжущими при устройстве оснований, а также для чистовой (прецизионной) профилировки этих оснований.

В результате некоторого переоборудования и замены рабочих органов профилировщик может быть превращен в бетоноукладчик со скользящими формами.

Двигатель «Катерпиллер» мощностью 425 л.с. приводит в движение 5 гидронасосов, которые создают давление рабочей жидкости в пяти гидросистемах, питающих энергией гидромоторы гусениц и вращающихся рабочих органов , а также гидроцилиндры: поворота гусениц, подъема главной рамы, подъема рабочих органов, погрузочных гидроцилиндров и др.

Профилировщик оборудован автоматической системой выдерживания курса и стабилизации уровня. При работе на автоматическом режиме машина точно выдерживает направление и уровень, заданные копирной струной.

Рис. 1 . Основные части профилировщика TS-425

1 — датчик уровня с копиром; 2 — укосина; 3 — натяжное колесо гусеницы; 4 — гидроцилиндр подъема ноги; 5 — нога рамы; 6 — погрузочный гидроцилиндр; 7 — узел привода фрезы; 8 — фреза; 9 — дверца фрезы; 10 — передний отвал; 11 — узел привода шнека; 12 — шнек; 13 — заслонка; 14 — задний отвал; 15 — г идроцилиндр заслонки; 16 — уширитель отвала; 17 — гидроцилиндр отвала; 18 — проушина для подъема ноги; 19 — кожух привода гусеницы; 20 — датчик направления с копиром; 21 — регулировочная рукоятка датчика уровня; 22 — регулировочный винт фрезы; 23 — стопорный винт заднего отвала; 24 — механический индикатор уровня; 25 — решетка платформы; 26 — топливный бак; 27 — бак рабочей жидкости; 28 — силовая установка; 29 — пульт управления; 30 — гид р оцилиндр механизма поворота; 31 — стойка ноги; 32 — вилка стойки; 33 — гидромо тор пр ивода гусеницы; 34 — тяга механизма поворота

Профилировщик имеет систему поперечной стабилизации уровня, благодаря чему он может работать от одной струны.

На главной раме подвешены следующие четыре рабочих органа, состоящие из двух частей каждый:

фреза, имеющая стальные режущие зубья для рыхления грунта и геликоидные лопасти для перемещения и распределения материалов;

передний отвал с грейдерным ножом для срезки и предварительной планировки материалов;

шнек, предназначенный для равномерного распределения материалов и перемещения излишков их в различных направлениях;

задний отвал с грейдерным ножом — для окончательной профилировки основания.

Длина каждого рабочего органа 8,6 м. К заднему отвалу, при необходимости, подвешивают уширители.

Фреза и шнек приводятся в движение автономными гидромоторами (по два гидромотора на каждый рабочий орган) с регулируемым числом оборотов и реверсивом.

Все рабочие органы поднимаются и опускаются гидроцилиндрами (по три гидроцилиндра на каждый рабочий орган).

Фреза и отвалы для точной установки по высоте имеют установочные (регулировочные) винты.

Технология производственного процесса

При устройстве цементогрунтового основания выполняют следующие работы (рис. 2):

подготовка участка работ и профилировщика к работе;

подготовка песчаного грунта для укрепления его цементом;

планировка песчаного грунта профилировщиком для распределения цемента;

перемешивание песчаного грунта с цементом профилировщиком с увлажнением смеси водой;

планировка смеси профилировщиком под укатку;

уплотнение смеси катками;

чистовая профилировка основания профилировщиком;

уход за основанием пленкообразующими материалами.

Подготовка участка работ и профилировщика к работе

На участке работ убирают все посторонние предметы и строительные материалы, мешающие работе профилировщика.

Для въезда технологических машин и автотранспорта н а земляное полотно и съезда с него устраивают съезды, а пути подвоза материалов приводят в хорошее проезжее состояние.

Рис. 2 . Технологическая схема устройства цементогрунтового основания по способу перемешивания материалов на дороге с применением профилировщика TS-425:

1 — автомобиль-самосвал; 2 — автогрейдер; 3 — пневм окатк и; 4 — профилировщик TS-425; 5 — самоходные распределители цемента ДС-72; 6 — автоцементовоз; 7 — поливо-моечная машина ПМ-130; 8 — копирная струна; 9 — машина по нанесению пленкообразующих материалов ЭНЦ-3М

Отсыпают обочины, грунт уплотняют катками и планируют автогрейдером. Обочину, предназначенную для движения технологического транспорта, отсыпают из связного грунта.

Борта корыта, образованного обочинами, выравнивают автогрейдером так, чтобы ширина корыта была равна 9,6 м. Принимают меры для отвода воды. При неустойчивой дождливой погоде обочины отсыпают после устройства основания.

На одной обочине устанавливают копирную струну и качество натяжения ее проверяют. В начале участка, на протяжении 25 — 30 м, устанавливают струну и с другой стороны для проверки: механических индикаторов профилировщика, положения главной рамы и рабочих органов, системы поперечной стабилизации уровня.

Другую обочину подготавливают для проезда автомобилей-самосвалов, цементовозов и технологических машин.

Профилировщик готовят к работе: устанавливают в начале участка на ось проезжей части, устанавливают главную раму и рабочие органы в рабочее положение и ставят профилировщик «на струну» (подробно о подготовке профилировщика к работе см. в технологической карте «Профилировка земляного полотна профилировщиком TS-425», М., Оргтрансстрой, 1975).

Подготовка песчаного грунта для укрепления его цемент ом

Песчаный грунт для обработки его цементом вывозят автомобилями-самосвалами из карьера и выгружают на земляное полотно по расчету.

Ориентировочно потребность песчаного грунта на 1 км основания определяют по формуле:

где Q — объем рыхлого грунта, м 3 /км;

b — ширина основания, м;

h — толщина основания в плотном состоянии, м;

K _у — коэффициент уплотнения грунта;

K _п — коэффициент, учитывающий потери грунта.

Коэффициент уплотнения для песчаного грунта принимают K _у = 1,10 ÷ 1,15, а коэффициент, учитывающий потери грунта — K _п = 1,03.

При ширине основания 9,6 м , толщине в плотном состоянии 0,17 м и коэффициенте уплотнения K _у = 1,15 потребное количество песчаного грунта Q = 9,6×0,17×1,15×1,03×1000 = 1933 м 3 , а на 800 м — 1546 м 3 .

Коэффициенты уплотнения K _у и коэффициент, учитывающий потери грунта, уточняют в процессе работы.

Для облегчения учета и дозирования песчаного грунта автоколонну, доставляющую грунт, формируют из автомобилей-самосвалов одной марки или одинаковой грузоподъемности и загружают автомобили-самосвалы одинаковым количеством грунта.

Вывезенный грунт разравнивают и планируют автогрейдером или бульдозером не на полную ширину основания, а на ширину зоны активного действия рабочих органов профилировщика — 8,4 м. При этом по краям основания оставляют свободные полосы для прохода гусениц профилировщика.

Для облегчения работы профилировщика предварительную планировку грунта автогрейдером выполняют наиболее точно так, чтобы отклонения слоя по толщине (пересыпки) не превышали 5 см.

Рекомендуется песчаный слой уплотнить катками (до коэффициента плотности 0,80 — 0,85) для облегчения последующей работы на этом слое распределителей цемента.

Планировка песчаного грунта профилировщиком

Планировку песчаного грунта профилировщиком делают для более точного объемного дозирования грунта перед распределением цемента.

Рис. 3 . Установка рабочих органов профилировщика при планировке песчаного грунта:

1 — главная рама; 2 — фреза; 3 — передний отвал; 4 — шнек; 5 — задний отвал; h — толщина слоя неуплотненного песчаного грунта; h ₁ — толщина основания (в плотном теле); h — h ₁ — сумма припусков на заполнение краевых полос основания, на уплотнение, на срезку при чистовой профилировке основания

Как правило, планировку выполняют за один проход профилировщика на рабочей скорости 10 -15 м/мин.

В тех случаях, когда после первого прохода профилиров щика обнаружатся участки с недосыпками песчаного грунта, на эти участки дополнительно вы возят грунт и разравнивают автогрейдером.

Для перераспределения песчаного грунта используют ко вшовый погрузчик типа Д-561А. Профилировщик на транспортной скорости возвращают к началу участка и делают второй рабочий проход — повторную планировку.

При выполнении планировки рабочие органы профилировщика ставят в следующее положение (рис. 3):

задний отвал устанавливают на проектную отметку верха основания плюс запас: на заполнение полос уширения основания до 9,6 м, на уплотнение (10 — 15 % от толщины слоя), на срезку при чистовой профилировке после укатки (0,5 — 1 см) и ставят нижние ограничители;

шнек устанавливают на 1 — 2 см выше режущей кромки заднего отвала;

передний отвал и фрезу поднимают.

Если основание имеет двускатный профиль, то середину рабочих органов (шнека и заднего отвала) по механическим индикаторам поднимают на величину стрелы подъема профиля.

В процессе планировки машинист по механическим индикаторам наблюдает за положением рабочих органов, а через решетки — за работой шнека.

При необходимости, управляя шнеком, машинист перераспределяет грунт и излишки грунта сбрасывает на обочины.

Скорость вращения шнека не должна быть больше, чем это необходимо для распределения грунта.

Перед задним отвалом всегда поддерживают непрерывный валик грунта, необходимый для выравнивания поверхности слоя.

При значительных скоплениях гру нта у заднего отвала снижают скорость профилировщика и увеличивают число оборотов шнека. В необходимых случаях опускают передний отвал и фрезу для предварительного сброса излишков грунта фрезой.

Оптимальную рабочую скорость профилировщика устанавливают с учетом показаний манометров — давление рабочей жидкости в гидросистеме не должно превышать 295 кг/см 2 .

Если давление превысит 295 кг/см 2 , скорость профилировщика снижают.

Цемент распределяют распределителями цемента ДС-72 ( а при их отсутствии — распределителями цемента Д-343В) в такой последовательности.

Распределители с заполненными цементом цистернами устанавливают в начале участка «уступом» так, чтобы после их прохода полосы распределения цемента смыкались и покрывали всю ширину основания.

Цементовозы с цементом устанавливают рядом с распределителями на обочине.

Помощник машиниста первого распределителя заполняет распределительный бункер цементом, заполняет цистерну цементом до полного объема от цементовоза, опускает распределительные сошники, заглубляет их в песок на 6 — 8 см и дает звуковой сигнал машинисту на движение распределителя.

После того, как первый распределитель удалится на 1 5 — 20 м, в такой же последовательности вводят в работу второй, а затем третий и четвертый распределители.

В процессе распределения цемента помощники машинистов, перемещаясь за распределителями, наблюдают за тем, чтобы работали все сошники и чтобы цемент поступал равномерно.

В необходимых случаях образовавшиеся пробки в сошниках прочищают металлической шуровкой.

Цистерны распределителей заполняют цементом от цементовозов, которые перемещают по обочине.

Норму распределения цемента на квадратный метр основания устанавливает лаборатория.

Для дозировки заданной нормы цемента устанавливают рабочую скорость движения распределителя и число оборотов гидромотора дозатора цемента.

Установленная рабочая скорость должна соответствовать необходимой скорости продвижения всего звена распределителей. Распределение цемента не должно задерживать работу профилировщика.

При распределении цемента определяют фактическую норму расхода цемента путем деления веса расходованного цемента (например, один цементовоз 12 т) на площадь обработанного грунта и сравнивают ее с заданной нормой. В необходимых случаях делают корректировку числа оборотов гидромотора дозатора цемента.

Машинисту распределителя запрещается произвольно менять установленную рабочую скорость и число оборотов гидромотора дозатора цемента, так как это приведет к нарушению дозировки цемента.

Ширина полосы распределения цемента каждым распределителем должна быть кратна ширине слоя песчаного грунта. Для этого, в необходимых случаях, на крайние сошники распределителя ставят заглушки.

Краткая техническая характеристика распределителя цемента ДС-72

Тип. промышленный колесный трактор

Харьковского тракторного завода

Мощность двигателя, л.с. 150

Марка двигателя. СМД-60

Колесная схема. 4×2

Скорость передвижения, км/ч:

рабочие, вперед. 1 — 0,104

рабочие, назад. 1 — 0,111

транспортные, вперед (6 передач). 5,07 — 43,8

транспортные, назад (2 передачи). 5,4 и 8,7

Геометрическая емкость полезного объема, м 3 . 6,8

Производительность на самозагрузке, т /мин. до 0,5

Развиваемый вакуум, атм. до 0,7

Производительность по выгрузке, т /мин. до 1,0

Рабочее давление в цистерне при выгрузке, атм. 1,0

Расход ный бункер

Емкость навешенного на цистерне расходного бункера-отделителя цемента, м 3 3,5

Производительность пневмоподачи цемента

из цистерны в расходный бункер, т/мин. 0,5 — 1

Норма выдачи цемента, кг / м 2 . от 5 до 50

Система загрузки и выгрузки цемента

Марка компрессора. РК 6/1

Производительность, м 3 /мин . 6

Система дозирования цемента

Привод дозировочного насоса. гидрообъемный с дроссельным

Колея полуприцепа, мм. 1920

Масса цистерны с бункером без тягача, кг. 5800

Масса тягача с установкой компрессора, кг. 7300

Габаритные размеры распределителя цемента, мм:

Перемешивание песчаного грунта с цементом профилировщиком с увлажнением водой

Перемешивание песчаного грунта с цементом делают фрезой профилировщика на рабочей скорости 5 — 10 м/мин за три рабочих прохода профилировщика.

При перемешивании скорость вращения фрезы должна быть максимальной.

Лучшие результаты получаются, когда рабочие проходы делают при обратном ходе профилировщика.

Для первого прохода профилировщик на транспортной скорости (при поднятых рабочих органах) перегоняют к концу участка, фрезу опускают до отметки подошвы обрабатываемого слоя, а затем поднимают на 5 мм и ставят нижние ограничители. Остальные рабочие органы оставляют в поднятом транспортном положении.

Перемешивание грунта с цементом делают при обратном ходе профилировщика и при вращении фрезы по ходу машины.

За первый рабочий проход делают «сухое» перемешивание.

В сухую и ветреную погоду для уменьшения пыления и потерь цемента грунт увлажняют небольшим количеством воды (например, вводят 1/3 общей нормы воды) через распределительную систему, дополнительно смонтированную на профилировщике.

Второй проход профилировщика делают при движении его вперед и обратном реверсивном вращении фрезы.

Третий проход по перемешиванию грунта с цементом делают при обратном ходе профилировщика с введением остального количества воды до полной нормы.

Воду доставляют водополивочными машинами, которые во время питания водой распределительной системы перемещаются за профилировщиком по обочине.

Подключение водоводного рукава поливо-моечной машины к распределительной системе делают не с края распределительной трубы, а в ее середине. В этом случае распределение воды происходит более равномерно.

Для точного дозирования воды применяют дозирующий насос.

После третьего прохода профилировщика проверяют качество перемешивания. Смесь должна быть хорошо перемешанной, равномерной по составу, одинаковой по цвету. При этом качество перемешивания должно быть одинаковым по всей толщине и ширине слоя.

Если при контроле обнаруживают неравномерность перемешивания смеси, назначают дополнительные два прохода профилировщика (вперед и обратно).

Планировка смеси под укатку

Цементогрунтовую смесь планируют профилировщиком за один проход на рабочей скорости 10 — 15 м/мин.

При планировке смесь распределяют на всю ширину основания — 9,6 м. Для этого на задний отвал профилировщика ставят уширители (удлинители отвала).

Профилировщик устанавливают в начале участка и делают регулировку рабочих органов для выполнения операции:

фрезу и передний отвал поднимают;

задний отвал с уширителями устанавливают на проектную отметку основания, плюс запас на уплотнение смеси, плюс запас на срезку при чистовой профилировке (0,5 — 1 см);

шнек поднимают над режущей кромкой заднего отвала н а 1 — 2 см.

Если основание имеет двускатный профиль, середину рабочих органов поднимают по механическим индикаторам на величину стрелы подъема профиля.

Положение рабочих органов фиксируют нижними ограничителями. Дверцы фрезы и боковые окна шнека открывают.

После планировки участка 20 — 30 м проверяют толщину слоя цементогрунтовой смеси и поперечный уклон. Если необходимо, делают дорегулировку положения отвала.

В процессе планировки оптимальну ю рабочую скорость, профилировщика устанавливают с учетом показаний манометров — давление рабочей жидкости в гидросистемах не должно превышать 295 кг/см 2 . Если давление превышает 295 кг/см 2 , снижают скорость движения профилировщика.

Уплотнение смеси катками

Перед уплотнением цементогрунтовая смесь должна иметь, оптимальную влажность. Если смесь требует дополнительного увлажнения до оптимальной влажности, то воду распределяют через распределительную систему профилировщика.

Цементогрунтовую смесь уплотняют катками на пневматических шинах типа Д-627А, Д-624 сразу же после планировки ее профилировщиком и заканчивают не позднее 3 — 5 часов после увлажнения смеси водой.

Укатку начинают двумя-тремя проходами катка по краям: основания. Последующие проходы смещают к середине основания с перекрытием полос на 25 — 30 см.

Рекомендуемое число проходов катка по одному месту для достижения относительной плотности 0,98 ориентировочно составляет:

Для песчаных грунтов. 10

Для суглинистых. 12 (для плотности 0,90)

Окончательно необходимое число проходов катка по одному месту определяют после пробной укатки и определения относительной плотности представителем лаборатории.

Рабочие скорости движения катков устанавливают следующие:

первые два-три прохода по одному месту на малой скорост и — порядка 3,5 км/ч,

при последующих проходах скорость повышают до 12 — 15 км/ч;

завершающие два прохода катка по одному месту делают на скорости порядка 7 — 8 км/ч.

Если катки имеют систему регулирования давления во здуха в шинах, то рекомендуется поддерживать следующее давление:

при первых проходах — 4 — 5 кг/см 2 ;

при последующих проходах давление увеличивают на 1 кг/см 2 на каждый проход;

последние проходы делают при максимальном давлении, допускаемом для шин.

В жаркую и ветреную погоду, когда при укатке верхний слой смеси высыхает, делают дополнительное увлажнение смеси (орошение) до оптимальной влажности и продолжают укатку.

Уплотнение смеси заканчивают после достижения относительной плотности 0,98, которую определяет представитель, лаборатории.

Чистовая (прецизионная) профилировка основания профилировщиком

Чистовую (прецизионную) профилировку основания, как правило, делают на следующий день, когда цементогрунт наберет некоторую прочность. Перед профилировкой основание поливают водой из поливо-моечной машины. При таком способе профилировки поверхность основания получается более ровной, гладкой, без вертикальных трещин.

В необходимых случаях чистовую профилировку основания делают сразу после укатки.

Чистовая профилировка является завершающей операцией по устройству цементогрунтового основания, в результате которой основание должно быть спрофилировано (острогано) под проектные отметки и поперечный профиль.

Поэтому установку и регулировку рабочих органов профилировщика для выполнения этой операции делают особо точно и профилировку, как правило, выполняют в светлое время рабочего дня.

Профилировщик устанавливают в начале участка работ, ориентируют его относительно продольной оси основания, проверяют точность показаний механических индикаторов <при поднятых рабочих органах заподлицо с низом боковых стенок главной рамы стрелки индикаторов должны показывать «0»), отрезком струны проверяют ровность грейдерных ножей заднего отвала.

Рис. 4 . Установка рабочих органов профилировщика при чистовой профилировке основания:

1 — главная рама; 2 — фреза; 3 — передний отвал; 4 — шнек; 5 — задний отвал; h ₁ — проектная толщина готового основания

Профилировщик ставят на струну и по системе поперечной стабилизации ориентируют относительно поперечного профиля основания — устанавливают главную раму в горизонтальное положение при двускатном профиле и параллельно линии уклона при односкатном профиле.

По шкалам датчиков стабилизации уровня главную раму устанавливают в положение, удобное для выполнения профилировки (например, на отметку «6», т.е. 6 дюймов = 15 см).

Рабочие органы по механическим индикаторам устанавливают в следующее положение (рис. 4):

задний отвал с уширителями устанавливают на проектную отметку поверхности основания, делают доводку установочными винтами и ставят пиление ограничители;

шнек поднимают на 1 — 2 см выше режущей кромки заднего отвала;

передний отвал — на проектную отметку основания, а затем поднимают примерно на 1 см;

фрезу устанавливают на проектную отметку основания, поднимают на 0,5 — 1 см и ставят нижние ограничители.

Если профилируют основание двускатного профиля, то

середину рабочих органов поднимают по механическим индикаторам на величину стрелы подъема профиля.

Перед чистовой профилировкой решают вопрос о направлении перемещения срезанной смеси — на края основания или в валик по середине основания (то же на перегрузочный транспортер) для перевозки и использования этой смеси.

При перемещении срезанной смеси на края основания боковые дверцы фрезы и заслонки шнека открывают.

Если срезанную смесь отсыпают в валик по середине основания или на питатель перегрузочного транспортера и далее в автомобили-самосвалы, то боковые окна фрезы и шнека закрывают, поднимают передний отвал и снимают заслонки центрального окна заднего отвала.

Сначала профилируют участок основания длиной 20 — 30 м и делают контрольную проверку проектных отметок, поперечного уклона, толщины слоя, ровности поверхности основания. При необходимости делают дорегулировку положения рабочих органов и главной рамы профилировщика.

Если на поверхности основания заметны следы от зубьев фрезы или от геликоидных лопастей шнека, то фрезу или шнек несколько поднимают и переставляют нижние ограничители.

Чистовую профилировку выполняют за один проход профилировщика на скорости 10 — 15 м/мин.

Оптимальную рабочую скорость профилировщика устанавливают в зависимости от величины срезки смеси и с учетом давления рабочей жидкости в гидросистеме.

Давление не должно превышать 295 кг/см 2 .

Если давление рабочей жидкости превышает 295 кг/см 2 , скорость профилировщика снижают.

В процессе профилировки машинист наблюдает за положением рабочих органов профилировщика по механическим индикаторам и визуально через смотровые решетки.

Если чистовую профилировку делают сразу же после уплотнения основания катками, возможно появление в верхнем слое мелких вертикальных трещин после прохода заднего отвала. В этом случае основание подкатывают за 2 — 3 прохода катка по одному месту.

По объему срезаемой цементогрунтовой смеси уточняют принятые в расчет запасы на уплотнение смеси и на срезку при чистовой профилировке.

Уход за основанием пленкообразующими материалами

Уход за основанием с применением пленкообразующих материалов организуют сразу же после чистовой профилировки основания профилировщиком.

До выполнения чистовой профилировк и основание увлажняют водой, чтобы оно не высыхало.

Распределение пленкообразующих материалов (например, лака этиноль) производят машиной ЭНЦ-3М с уширенной базой, переоборудованной на пневмоколесный ход, либо двухполосным финишером из бетоноукладочного комплекта.

При отсутствии этих машин применяют автогудронатор .

Пленкообразующие материалы распределяют равномерно, без пропусков.

Норма распределения лака этиноль — 0,8 — 1 л/м 2 .

После распределения пленкообразующих материалов цементогрунтовое основание охраняют от проезда по нему машин в течение 7 — 10 дней, после чего на нем устраивают цементобетонное покрытие.

Требования по качеству

Степень уплотнения и прочность основания, состав смес и и качество составляющих материалов должны отвечать требованиям «Инструкции по применению грунтов, укрепленных вяжущими материалами, для устройства оснований и покрытий автомобильных дорог и аэродромов», СН 25-74, М., Стройиздат, 1975.

Отклонения по геометрическим размерам, поперечному профилю и ровности поверхности основания не должны превышать:

По толщине слоя. ±10 %

По ширине основания. ±5 см

По поперечному уклону. ±0,005

По ровности поверхности. зазор под 3-метровой рейкой не должен превышать 5 мм

Указания по технике безопасности

1 . Участок работ должен быть огражден шлагбаумами, а движение постороннего автотранспорта переведено на объездные дороги.

2 . К работе на профилировщике и на других машинах допускаются машинисты и помощники, прошедшие специальный курс обучения и имеющие удостоверение на право управления машиной.

3 . Машинисты и их помощники при работе на машинах должны быть в спецодежде установленной формы, включая защитные очки.

4 . Во время работы профилировщика запрещается находиться впереди или сзади него ближе 10 м.

5 . Запрещается машинисту профилировщика и его помощнику делать осмотр рабочих органов профилировщика и других его агрегатов, когда машина находится в движении или когда вращаются фрезы или шнек. Для осмотра надо остановить машину, выключить рабочие органы, положение рабочих органов зафиксировать нижними ограничителями.

6 . При работе с пленкообразующими материалами во время ухода за основанием необходимо соблюдать следующие требования:

во время работы машинист распределительной машины должен быть в комбинезоне, брезентовых рукавицах, в головном уборе и в защитных очках, а во время распределения пленкообразующего материала — в противогазе;

запрещается вблизи емкостей с пленкообразующими материалами курить и зажигать огонь;

в жаркую погоду при открывании бочек с пленкообразующими материалами следует проявлять осторожность, так как в них повышается давление газов;

при попадании пленкообразующей жидкости на кожу рук и лица следует немедленно смыть ее керосином, промыть кожу лица или рук теплой водой с мылом и обтереть насухо полотенцем;

запрещается разбавлять пленкообразующие материалы легковоспламеняющимися жидкостями — бензином, керосином, лигроином.

В остальном следует руководствоваться «Правилами техники безопасности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог», М., «Транспорт», 1969.

III. УКАЗАНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА

К началу работ на участке сосредоточивают исправные машины, оборудование, инвентарь, инструменты и материалы (см. раздел V «Материально-технические ресурсы»).

Для снабжения участка работ водой обследуют ближайшие водоемы, обустраивают заборные колодцы и благоустраивают подъезды.

На основе графика производственного процесса составляют графики доставки цемента, воды, пленкообразующих материалов.

Если на участке работ проектом предусмотрено устройство виражей, то заранее подготавливают необходимые расчетные данные для работы профилировщика на виражах, подготавливают знаки для обозначения точек виража. Обозначают начало и конец виража и отгонов на участке.

Также заранее готовят расчетные данные для установки рабочих органов профилировщика для выполнения рабочих операций.

Для полного развертывания строительного потока и обеспечения наиболее эффективного использования машин на участке работ организуют следующие захватки:

завоз песчаного грунта;

неснижаемый задел вывезенного грунта;

разравнивание, планировка и уплотнение грунта;

укрепление грунта цементом;

чистовая профилировка и уход за основанием.

Рис. 5 . Схема проходов профилировщика TS-425.

На схеме сплошными стрелками обозначены рабочие проходы профилировщика, пунктирами — перегон профилировщика. Цифры над стрелками обозначают порядковый номер прохода. Назначение проходов:

1 — чистовая профилировка основания; 3 — 5, 10 — 12, 15 — 17, 20 — 22 — перемешивание песка с цементом; 6, 13, 18, 23 — планировка смеси под укатку; 8, 24 — планировка песка для распределения цемента; 2, 7, 9, 14, 19, 25 — перегон профилировщика. Проходы с 1 по 13 делает звено 1-й смены, с 14 по 25 — звено 2-й смены

Дневную захватку для укрепления грунта цементом делают равной 800 м и разбивают ее на две сменных захватки по 400 м каждая.

Работу профилировщика по устройству цементогрунтовог о основания организуют в такой последовательности (рис. 5).

В начале дня профилировщиком делают чистовую профилировку основания на участке прошедшего дня (800 м). Одновременно распределяют цемент на участке первой смены.

После чистовой профилировки делают перемешивание грунта с цементом на первой половине участка 1-й смены (200 м), планируют смесь под укатку, профилировщик перегоняют на захватку 2-й смены и делают планировку песчаного грунта для распределения цемента.

После этого профилировщик возвращают на захватку 1-й смены и делают обработку грунта на второй половине этой захватки и одновременно готовят распределители цемента к работе и распределяют цемент на захватке 2-й смены.

Затем профилировщиком делают обработку грунта на захватке 2-й смены, сначала на первой ее половине, а затем на второй.

В конце этой работы делают планировку песчаного грунта для распределения цемента (задел для следующего дня) и перегоняют профилировщик к началу дневной захватки для чистовой профилировки основания на следующий день.

При ветреной или сырой неустойчивой погоде распределение цемента делают на сокращенных захватках (200 м).

В этом случае второе распределение цемента на участке 1-й смены должно быть сделано за время работы профилировщика на участке 2-й смены по планировке песка.

Работы по устройству цементогрунтового основания, как правило, ведут в две смены.

На каждую смену организуют звено рабочих следующего состава:

Машинист профилировщика 6 разр. — 1

Помощник машиниста 5 » — 1

Машинист автогрейдера 6 » — 1

Машинисты распределителей цемента (трактористы) 5 » — 4

Помощники машинистов 3 » — 4

Машинисты катков 5 » — 2

Машинист распределительной машины ЭНЦ -3М 5 » — 1

Слесарь строительный 4 » — 1

Дорожные рабочие: 3 » — 2

Машинист профилировщика вместе с помощником в начале смены готовят машину к работе, устанавливают рабочие органы профилировщика на выполнение рабочей операции и устанавливают профилировщик на струну.

В процессе работы машинист управляет профилировщиком, а помощник, следуя за машиной, ведет контроль качества (ровность, поперечный уклон, толщина слоя, качество, перемешивания). Помощник машиниста руководит распределением воды, проверяет качество натяжения струны, руководит дорожными рабочими.

В конце рабочего дня машинист и помощник снимают с профилировщика датчики и сдают их в кладовую, а затем с помощью рабочих очищают и моют машину, делают заправку горючим и смазку машины.

Машинист автогрейдера делает предварительную планировку песчаного грунта, планирует грунт на обочинах. В необходимых случаях он также выполняет планировку объездных дорог и съездов.

Машинисты распределителей цемента (трактористы) управляют трактором, строго соблюдая режим распределения цемента (рабочую скорость и число оборотов гидромотора дозатора цемента).

Помощники машинистов заправляют бункера цементом, распределяют цемент, ведут учет принятого цемента.

Машинисты катков делают укатку цементогрунтовой смеси, уплотняют грунт обочин. В необходимых случаях подкатывают основание после чистовой профилировки.

Машинист машины ЭНЦ-3М распределяет пленкообразующие материалы после чистовой профилировки основания.

Один дорожный рабочий 3 разр. руководит разгрузкой песчаного грунта, визуально контролирует его качество и ведет учет вывезенного грунта.

Два дорожных рабочих (один 3 разр. и один 2 разр.) работают на участке работы профилировщика. В отдельных местах делают планировку грунта вручную, оправляют и выравнивают кромки основания, удаляют из грунта камни и комья глины. В необходимых случаях снимают или натягивают струну. Устанавливают и снимают знаки ограждения участка работ.

В конце рабочего дня участвуют в очистке профилировщика.

Мелкий ремонт машин выполняет слесарь строительный 4 разр.

Участок работ обеспечивают вагончиками для приема пищи и кратковременного отдыха рабочих, для укрытия рабочих во время дождя, для размещения конторы мастера и кладовой.

Кроме того, участок работ обеспечивают питьевой водо й, водой для технических и бытовых целей, аптечкой.

V. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ

Трудоемкость работ на дневную захватку:

на 1000 м 2 основания, чел—дн. 2,6

Коэффициент использования профилировщика

по времени в течение смены. 0,88

IV. ГРАФИК ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА ПО УСТРОЙСТВУ ЦЕМЕНТОГРУНТОВОГО ОСНОВАНИЯ СПОСОБОМ ПЕРЕМЕШИВАНИЯ МАТЕРИАЛОВ НА ДОРОГЕ (производительность за две смены 800 м основания шириной 9,6 м)

Примечания . 1. В графике цифры над чертой — количество рабочих, цифры под чертой — продолжительность работы в мин, римскими цифрами обозначены номера участков.

2 . В трудоемкость работ включено время на отдых рабочих в течение смены. В трудоемкость работы машинистов автогрейдера, катков, распределителей цемента, машины ЭНЦ-3М включено также время на подготовительно-заключительные работы, на заправку машин горюче-смазочными материалами.

3 . В графике не учтена трудоемкость работ по доставке: песчаного грунта, цемента, воды, пленкообразующих материалов, грунта для отсыпки обочин и работы по уходу за основанием поливкой водой. Затраты труда и потребность машин на эти работы определяют в зависимости от действительных объемов и условий доставки.

4 . В графике распределение цемента принято на захватке 400 м. В ветреную или сырую неустойчивую погоду рекомендуется длину захватки сокращать до 200 м. При этом распределение цемента не должно сдерживать работу профилировщика.

VI. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕСУРСЫ

А. Основные материалы

Н аименование основных материалов

На 1000 м 2 основания

На 800 м (7680 м 2 ) основания

Источник